Le commentaire Ski-Libre.com:
Scott poursuit encore cette saison avec sa gamme rando et notamment avec l’excellent Crus’air qui avait été la bonne surprise des hivers précédents.
J’ai pu tester lors de la dernière saison une paire Crus’air lors d’un week-end de rando dans le Valais, le ressenti global a été extrêmement bon. Vous pouvez retrouver tous le détail de ce ski sur le lien de ce « retour terrain ».
Le reste de la gamme est en ligne avec le modèle que j’avais pu skier, avec un Powd’air plus large et plus orienté freeride et un petit nouveau le Fly’air avec des lignes plus classiques en entrée de gamme.
Scott – Fly’air
Le petit nouveau de la gamme 2013 se nomme « The Fly’air ». C’est le premier ski de la gamme de skis légers chez Scott. Son noyau en paulownia donne au Fly’Air sa légèreté, sa facilité de virage et sa réactivité.
Il dispose d’un double rayon qui lui permet de s’adapter facilement à différentes pratiques. Un ski qui reste un ski de randonnée, mais qui vous bridera moins que les autres skis de randonnée sur piste, il possède une certaines polyvalence, idéal pour ceux qui souhaitent continuer à passer du temps sur un terrain balisé.
| Tailles | 165 175cms |
| Côtes | 108 mm/80 mm/118 mm |
| Rayon | R. 14 m |
| Construction | Construction Sandwich à chants inclinés et paulownia |
| Poids | n.c. |
| Prix |  499 € |
Scott – Crus’air
J’avais pu tester ce ski l’année passée lors d’un séjour de 3 jours et j’avais grandement apprécié les comportements de ce modèle.
Ce modèle entre parfaitement dans le créneau de la gamme des ski dits « de montagne ». La skiabilité offerte par ce ski m’a fortement impressionné tout en restant accessible pour un bon skieur disposant de bonnes bases techniques. Son comportement en neige poudreuse est très agréable avec une spatule longue et progressive, se terminant par une largeur offrant une excellente portance.
Les finitions sont de qualité et le ski est globalement joli, on a l’impression d’avoir un bel objet sous les pieds lorsqu’on le skie. Monté en fixation légère, c’est un vrai bonheur pour n’importe quel skieur qui voudra avoir un équipement performant.
L’usage du carbone n’est également pas commun chez tous les fabricants et la longévité d’un tel ski devrait être certainement supérieure à d’autres n’utilisant que des noyaux bois. De ce fait, le coût est plus élevé par rapport à d’autres skis, ayant des caractéristiques et comportements proches sur la neige. Cependant l’investissement en vaut certainement la peine pour le skieur qui cherchera à investir sur la durée dans un nouvel équipement cette saison.
| Tailles | 169 178 cms |
| Côtes | 116 mm/92 mm/129 mm |
| Rayon | R. 16 m |
| Construction | 3D Carbon Frame : cadre à la géométrie spécifique Dual Radius : Double rayon Pro-Tip Rocker 375 : spatule progressive et flex adapté |
| Poids | 3.46 kg en 178 |
| Prix | 700 € |
Scott – Powd’air
Ce ski est dôté d’un châssis large composé d’une construction en bois et carbone pour alléger un maximum le ski compte tenu de ses lignes de côtes engageantes. Même spatule que sur le Crus’air avec un patin plus large de 6mm et un talon un peu moins effilé.
Ce ski offre des caractéristiques proche du Crus’air avec plus de portance et un léger surpoids.
| Tailles | 163 173 183cms |
| Côtes | 120 mm/98 mm/129 mm |
| Rayon | R. 18 m |
| Construction | Construction Sandwich à chants inclinés avec laminé carbone |
| Poids | 3.48 kg en 178 |
| Prix | 750 € |
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Scott Crus’Air 2013
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Scott Powd’Air 2013
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