Test skis 2012 – Trab
Le commentaire Ski-Libre.com:
Beaucoup de surprises cette saison chez Trab et pas seulement pour nos amis les collants pipettes… enfin dirais-je ! Plusieurs modèles orientés « ski de montagne » voient le jour, avec des lignes de côtes généreuses et surtout des poids très très intéressants (moins de 1,5 kg la paire !).
J’ai pu tester rapidement le Polvere la saison passée et les premières impressions furent bonnes mais je n’ai eu suffisamment de temps pour en faire un vrai test et vous le présenter comme j’ai pu le faire avec le Crus’air de chez Scott.
J’ai souvent regretté que les acteurs classiques ou « purs players » du ski de randonnée, et notamment Trab; (à l’image que je juge parfois un peu « vieillotte ») ne se soient pas plus rapidement positionné sur des skis de montagne plus polyvalent. En effet une forte attente existe pour des skis permettant aux pratiquant de bénéficier de la légèreté à la montée et leur offrant un ski performant et une portance intéressante pour profiter pleinement des descentes. Je constate avec plaisir cette saison des avancées chez beaucoup de marque, y compris chez Trab qui est un des principaux leaders et je me réjouis de les voir se positionner de la sorte.
Trab – Stelvio Light
Grand frère du Stelvio, ce nouveau ski freeride « fat » s’inscrit dans la ligne des skis de montagne offrant polyvalence, avec une portance et une skiabilité en toute neige intéressante.
Tailles : 164, 171, 178, 185 (cms)
Côtes : 112-90-125
Rayon : 17 m
Construction:
Structure nid d’abeilles/bois — double boite de torsion.
Boite de torsion carbone et fibre de verre
Renfort plaque fi bres au patin
Cap quadriaxial
Renfort carbon au niveau des carres
Poids : 1,370 kg
Prix : 
599 €
Trab – Polvere
Une des deux grandes nouveautés de Trab pour cette nouvelle saison, le Polvere. J’ai pu les skier en janvier dernier, mais les conditions de neige n’étaient pas vraiment excellentes pour s’en faire une bonne idée.
J’avais tout de même senti sous le pied un ski avec du nerf, offrant un bon pivotement et une bonne accroche.
Ce ski présente 14 couches de technologies pour une qualité et une finition de très bonne facture pour en avoir eu la preuve sous mes pieds. Le design s’améliore franchement cette saison avec les deux nouveaux modèles phares et je trouve cela vraiment réjouissant, la marque italienne n’étant pas connu pour son coté « fun ».
Enfin, un nouveau système d’accroche pour les peaux a été développé cette saison et je dois avouer que le système est assez pratique, facile à utiliser, à condition de posséder les peaux disposant des accroches spécifiques.
Tailles : 164, 171, 178, 185 (cms)
Côtes : 109-88-123
Rayon : 20 m
Construction:
Structure noyau nid d’abeilles
Double boîte de torsion carbone
Fibre de renfort plaque fibres au patin
Cap quadriaxial
Système Duo Tech
Poids : 1,360 kg
Prix : 639 €
Trab – Volare
Deuxième né des deux grandes nouveautés de Trab pour cette nouvelle saison, le Volare est un ski encore plus large que le Polvere, avec un poids très surprenant de seulement 1,45 kg la paire !
Avec 99mm au patin et 129mm en spatule, nous disposons ici d’un ski qui entre dans une autre catégorie que le classique ski de randonnée Trab que nous avions l’habitude de voir, celle des extra larges.
Sans nul doute que ce ski va faire parler de lui au cours de l’hiver.
Tailles : 164, 171, 178, 185 (cms)
Côtes : 116-99-129
Rayon : 24 m
Construction:
Structure noyau nid d’abeilles
Double boîte de torsion carbone
Fibre de renfort plaque fibres au patin
Cap quadriaxial
Système Duo Tech
Poids : 1,450 kg
Prix : 659 €
Trab – Tour Rando XL
Voici le version large du Tour Rando, un ski facile et passe partout, une très bonne entrée de gamme avec des côtes traditionnelles mais un poids léger, qui fait de ce ski un modèle adapté pour tous les types de neige.
Tailles : 151, 157, 164, 171, 178 (cms)
Côtes : 99-80-113
Rayon : 21 m
Construction:
Structure noyau bois
Canals – Powercap
Renfort torsion fibre de verre.
Poids : 1,310 kg
Prix : 349 €
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