Le commentaire Ski-Libre.com:
Peu de changement chez Trab cette saison, avec simplement le remplacement du fameux amis des « collants pipettes » à savoir le Sint Aero qui devient le Maestro et l’arrivée du Ripido dans la gamme freerando. Sinon on retrouve la reconduction des principaux modèles connus en 2012 (Duo Sintesi et Freerando, Stelvio, Polvere, Volare) avec quelques ajustements ci où là.
Personnellement je n’accroche toujours pas niveau design des skis et Trab maintient sa position de marque ultra-classique du ski de rando. Une valeur sûre pour le pratiquant qui ne voudra pas trop se faire chahuter avec trop de nouveautés.
Trab – Ripido
Le Ripido reprend les côtes du Polvere mais intègre une nouvelle technologie Hibox qui lui permet d’être 45% plus rigide en torsion tout un en gardant la même souplesse et le même flex dans l’axe principale. On obtiendrait un ski plus nerveux au comportement plus alpin en descente selon le fabricant.
On retrouve le système d’attache en spatule développé par Trab et adapté à la gamme de peaux Trab.
| Tailles | 164 171 178 185cms |
| Côtes | 109 mm/88 mm/123mm |
| Rayon | R. 19.9 m |
| Construction | – Enrobage quadri axiale du noyau, – Noyau en aramide structure nid d’abeilles. – Carres en acier dureté 52 hrc. |
| Poids | 2.87 kg en 178 |
| Prix |  699 € |
Trab – Stelvio light
Grand frère du Stelvio Light, ce ski freeride « fat » présente une très bonne maniabilité en toute neige et reste très léger.
| Tailles | 164 171 178 185cms |
| Côtes | 112 mm/90 mm/125 mm |
| Rayon | R. 17.6 m |
| Construction | – Structure nid d’abeilles/bois – Double boite de torsion (carbone et fibre de verre) – Renfort plaque fibres au patin – Cap quadriaxial – Renfort carbon au niveau des carres. |
| Poids | 2.85 kg en 178 |
| Prix | 589 € |
Trab – Freerando light
Trab présente ce ski comme « Randonnée/Freeride » ce qui me paraît un être assez erroné avec 79mm au patin. Il n’en reste pas moins que cela reste un excellent ski qui garde les mêmes caractéristiques que le Piuma Duo Freerando mais avec encore plus de légèreté grâce à son noyau nid d’abeille/bois. Il est un « fer de lance » de la gamme Trab, juste un peu trop généraliste à mon goût.
| Tailles | 157 164 171 178cms |
| Côtes | 96 mm/79 mm/112 mm |
| Rayon | R. 22.6 m |
| Construction | – Noyau en aramide structure nid d’abeilles. – Enrobage quadri axiale du noyau. – Carres en acier dureté 52 hrc. – Renforts sous la fixation – Construction hybride carbone et fibres de verres – Semelle haute densité – Finition millimétrique des carres |
| Poids | 2.5 kg en 178 |
| Prix | 589 € |
Trab – Maestro
Petit clin d’oeil à nos amis compétiteurs, non pas que ce ski m’attire plus que cela mais c’est un bijou de technologie et là, force est de reconnaître que Trab montre toute l’étendue de ses capacités en matière de fabrication de ski léger et fiable pour le monde de la compétition.
Un des must de l’ultra light à n’en pas douter.
| Tailles | 157 164 171 178cms |
| Côtes | 96 mm/79 mm/112 mm |
| Rayon | R. 22.6 m |
| Construction | – Ski technique ultra light – Structure : nid d’abeilles/ bois – Double boîte de torsion carbone pur – Renfort plaque fi bres au patin – Cap quadriaxial |
| Poids | 1.89 kg en 178 |
| Prix | 880 € |
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